长兜港入湖口门淤积成因以及减淤工程措施

研究课题通过鉴定

    日前，市太湖水利工程开发管理局组织实施的长兜港入湖口门淤积成因以及减淤工程措施研究课题顺利通过省水利厅鉴定，研究成果总体达到国内领先水平。

    近年来，随着太湖流域水文情势的变化，长兜港入湖口门附近河床淤积日趋严重，单靠常规疏浚手段清淤，成本太高，不是长久之计。为此，湖州市太湖水利工程开发管理局组织实施了《长兜港入湖口门淤积成因以及减淤工程措施研究》课题。并已列入2004年度浙江省水利厅重点科技项目，项目编号为RI0411（浙水科[2003]25号）。本课题通过收集野外资料、提取样本、室内试验、数据处理及综合分析等环节，深入剖析了长兜港口门淤积成因，提出合理可行的减淤方案，为长兜港减淤工程实施提供决策支撑。

    该课题对经论证后提出的减淤工程进行了效益分析，主要包括直接减淤费用和防洪效益。经测算，减淤工程措施静态投资为300-600万元，工程实施后10年的预计减淤量为34-40万方，按水下土方疏浚20元/方的价格计算，可节约减淤费用700-800万元，工程静态投资可在7年左右回收。本研究利用河网水力学模型，根据63及99年型洪水，对减淤工程的防洪效益作出相应评价。减淤方案实施后可增加河道的泄洪量2—20M3/S，下降河道的最高水位0—10cm。

    与会专家经过认真讨论和评议，认为该课题考虑因素全面，技术路线正确，研究结论合理，减淤措施可行，具有较高的学术价值和推广应用前景。研究成果不仅为实施长兜港河口整治提供了科学依据，并可为国内类似大型浅水湖泊的河口治理提供借鉴。

湖州市水利局：鲁有铭